公路上的重型卡车没有司机却满载包裹、蓝天上的大飞机无人驾驶却续航1000公里；餐厅里没有服务员和厨师却同样能把美味带给消费者，在京东618 15周年的启动大会上,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军向人们描绘了京东无人科技所构建的全新智慧生活图景。
区快链应用，预计在2018到2019年之间将会出现与人们生活息息相关的区快链应用场景和技术
区快链应用，预计在2018到2019年之间将会出现与人们生活息息相关的区快链应用场景和技术在白酒暴涨的时代，大家都说白酒有泡沫，但其实泡沫在啤酒里啊！而近段时间的资本市场，又开始将泡沫的担忧，对焦狂热的区快链。上帝要让人灭亡，必先使其疯狂。如今，区快链火爆几近疯狂，令人忧心。批判者认为它是泡沫的代名词，...肖军领衔的京东X事业部，目前已经成立两年了，不断发展的智能科技将越来越多地应用于自身的商业服务，能为618提供有力支撑，同时也能驱动京东及整个行业向前发展。“从今年开始，我们正式把618打造成为一次零售基础设施建设成果的大阅兵。”京东集团CMO徐雷说。
在此次618启动大会上，L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的重型无人机、机器人掌勺的Joy智慧餐厅、全面助推智能硬件发展的Alpha平台等技术纷纷亮相。京东X事业部总裁肖军表示，未来3年京东将成为产值、研发、应用规模前5的智慧创新型企业，通过智慧技术在整个社会的广泛应用，推动中国乃至世界的物流发展与城市变革，为用户体验提升再一次带来质的飞跃。
L4级无人重卡是首次在公众场合进行概念介绍，但其研发可以追溯到2016年京东硅谷研发中心的成立。据肖军介绍，硅谷中心从成立之初就专注无人驾驶卡车的研发，也是为了和国内研发的小型无人车相区分。在落地应用场景上，无人重卡的思路非常清楚，它只专注于高速上的无人驾驶，并不会像无人车一样在城市道路环境应用。目前，京东无人重卡已经在美国完成了2400小时的只能驾驶超级测试，预计5月底将在北京进行算法调试。
在无人机领域，基于不同等级的物流网络需求，京东已经自主研发出十几款不同类型的物流无人机。并已出动无人机达2万架次,飞行总里程达10万公里，在末端配送积累了大量经验。肖军透露，今年618，作为一架真正意义上用于物流货运的原生无人机，JDY-800物流无人货运飞机将正式亮相，并计划在2020年开始投入运营。该原生无人机JDY-800翼展超过10米，具有全天候全自主的飞行能力，可实现物流中心间商品的高速调拨和农特产品的高效上行。
无人机和无人重卡是三级物流网络中的干线和支线节点，它们负责跨区域长距离物流调配。偏远山区的鲜活农产品通过干、支线无人机就能快速送达各个城市，再由遍布全国的末端配送机器人完成极速送达，这意味着上千公里外采摘的水果，几个小时内就能直接送达餐桌。
此外，京东还带来了JOY"S智慧餐厅正是其带来的全新构想。肖军透露，预计今年8月JOY"S餐厅全能机器人大厨将在天津首次掌勺，可提供八大菜系的四十多道美味精品。到2020年，餐厅技术与独家菜谱将全面开放,全国加盟店可达1000家。
刘强东此前曾透露，京东57%的产品订单已经实现了从采购、库间调拨到销售预测都依靠人工智能；2018年底的目标是94%-95%的SKU全部实现人工智能进行采购、定价，还有库间的调拨、补货的决策与管理。今年618将上线超50个自动化机器人仓库来应对物流高峰，在2个月前，每个无人仓库都增配了30%的机器人，配合仓储工人。
在网络购物中，消费者最害怕买到假货，京东运用区快链技术为消费者保驾护航，让购物更放心。据了解，京东运用区快链技术搭建的“京东区快链防伪追溯平台”，已吸引了超过400家国内外品牌合作，实现11000多种重点商品全程可追溯，超过10亿件追溯商品，通过技术让整个零售生态变得更加值得信任。
京东集团副总裁、大数据与智慧供应链事业部总裁裴健教授表示，“我们要融合不同场景的数据，通过数据重塑供应链，让京东成为最了解消费者的供应链基础设施服务商，全面助力实体经济成长。”
